Moins de demandes perdues
Vos véhicules sont réservables en ligne 24 h/24, sur les créneaux réellement libres de votre planning partagé. Plus d'appel manqué ni de formulaire sans suite.
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Combien vous coûte votre parc d'essai mal géré ?
Demandes d'essai qui se perdent, véhicules de démonstration immobilisés, PV non désignés à temps : estimez en une minute ce que ces trois fuites coûtent chaque année à votre concession.
Estimation détaillée
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Vous recevez immédiatement le détail du calcul, avec un lien pour le retrouver ou l'ajuster. Un membre de notre équipe vous recontacte ensuite sous 24 h ouvrées pour regarder, sur vos chiffres, ce que Test Driver Pro peut récupérer.
Sans engagement. Vos coordonnées ne servent qu'à vous répondre.
Méthode
Comment est calculée l'estimation ?
Le calculateur additionne trois coûts annuels, chacun obtenu par une formule simple :
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Demandes d'essai perdues
Si une part p des demandes n'aboutit pas, vos essais réalisés ne représentent que (100 − p) % de la demande. Essais perdus = essais par an × p ÷ (100 − p). Ils sont convertis en ventes avec votre taux de transformation, puis en marge avec votre marge moyenne par véhicule.
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Immobilisation évitable
Coût = nombre de véhicules × jours évitables par mois × 12 × coût d'un jour de véhicule. Le coût journalier regroupe l'amortissement, le financement et l'assurance d'un véhicule de démonstration.
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PV non désignés
Amendes = PV par an × part non désignée × 675 €, le montant forfaitaire de l'amende pour non-désignation. Le calculateur indique aussi le plafond de 3 750 € par avis encouru par une personne morale devant le tribunal. L'amende de l'infraction initiale n'est pas comptée.
Réglementation
Non-désignation du conducteur : ce que risque la concession
Depuis le 1er janvier 2017, l'article L121-6 du Code de la route oblige le représentant légal d'une société à désigner le conducteur d'un véhicule de l'entreprise auteur d'une infraction relevée sans interception (radar automatique notamment). Pour un parc d'essai, où le conducteur est souvent un client ou un collaborateur de passage, c'est un risque quotidien.
| Délai pour désigner le conducteur | 45 jours |
|---|---|
| Amende minorée | 450 € |
| Amende forfaitaire | 675 € |
| Amende forfaitaire majorée | 1 875 € |
| Maximum pour une personne morale (tribunal) | 3 750 € |
Cette amende s'ajoute à celle de l'infraction initiale. La désignation se fait en ligne sur le site de l'ANTAI, avec l'avis de contravention.
Test Driver Pro
Trois fuites, trois réponses dans un seul outil
Moins d'immobilisation
Disponibilité de chaque véhicule en temps réel, historique des essais et des prêts, alertes : vous savez où est chaque véhicule et quand il peut ressortir.
PV désignés dans les délais
À la saisie d'un PV, Test Driver Pro retrouve automatiquement qui conduisait à la date et à l'heure de l'infraction (essai ou prêt enregistré) et vous guide vers la désignation sur le site de l'ANTAI.
FAQ
Questions fréquentes
Le résultat du calculateur est-il fiable ?
C'est une estimation indicative : elle dépend entièrement des chiffres et des hypothèses que vous saisissez. Les formules sont publiques (voir « Comment est calculée l'estimation ») et les valeurs proposées par défaut sont des exemples, à remplacer par les données réelles de votre concession.
Que risque une concession qui ne désigne pas le conducteur ?
Depuis le 1er janvier 2017 (article L121-6 du Code de la route), le représentant légal d'une société doit désigner le conducteur d'un véhicule de l'entreprise flashé par un radar dans les 45 jours. À défaut, la société reçoit un avis de contravention pour non-désignation : 450 € en paiement minoré, 675 € au tarif forfaitaire, 1 875 € en cas de majoration, et jusqu'à 3 750 € pour une personne morale devant le tribunal. Cette amende s'ajoute à celle de l'infraction initiale.
Pourquoi des demandes d'essai n'aboutissent-elles pas ?
Les causes les plus courantes sont un appel passé hors des horaires ou non décroché, un véhicule déjà sorti ou pas prêt, un créneau impossible à trouver ou un formulaire de contact resté sans réponse. Chaque demande perdue est un client déjà intéressé qui essaie ailleurs.
Qu'est-ce qu'un jour d'immobilisation évitable ?
Une journée où un véhicule de démonstration pourrait être essayé mais ne l'est pas : non préparé, introuvable sur le parc, pas remis en disponibilité après un essai ou un prêt. Le véhicule coûte (amortissement, financement, assurance) sans servir à vendre.
Mes chiffres sont-ils enregistrés ?
Non. Le calcul se fait dans votre navigateur. Vos chiffres ne nous sont transmis que si vous demandez à recevoir l'estimation détaillée par e-mail.
Comment Test Driver Pro réduit-il ces coûts ?
La réservation d'essais en ligne 24 h/24 et le planning partagé limitent les demandes perdues, la disponibilité des véhicules en temps réel réduit les immobilisations, et le module PV retrouve automatiquement qui conduisait (essai ou prêt enregistré) pour désigner le conducteur dans les délais.
Page mise à jour le . Montants des amendes : article L121-6 du Code de la route.